 Новости
|
|
Дорожный рабочий -асфалтобетонщик 2001
Ниже представлен типовой образец документа. Документы разработаны без учета Ваших персональных потребностей и возможных правовых рисков. Если Вы хотите разработать функциональный и грамотный документ, договор или контракт любой сложности обращайтесь к профессионалам.
УГП ДРСУ-30
ИНСТРУКЦИИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ДОРОЖНОГО РАБОЧЕГО
АСФАЛЬТОБЕТОНЩИКА
г. Поварово
2001год
СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:
Председатель комитета профсоюза Начальник УГП ДРСУ-30
Ю.Н. Стулов Н.Н. Бобрешов
«____»________________ 2001_г. «____»________________ 2001_г.
протокол №__________________
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДОРОЖНОГО РАБОЧЕГО АСФАЛЬТОБЕТОНЩИКА
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1 К работе в качестве дорожного рабочего асфальтобетонщика может быть допущен рабочий не моложе 18 лет, прошедший медицинскую комиссию, а также курс специального обучения, сдавший экзамены и имеющий удостоверение. Допуск к самостоятельной работе оформляется в журнале Инструктажа на рабочем месте. Перед допуском к работе рабочий должен пройти инструктажи вводный по технике безопасности и на рабочем месте. В дальнейшем он должен повторно проходить инструктажи не реже одного раза в три месяца. Повторная проверка знаний рабочим правил техники безопасности проводится 1 раз в 12 месяцев.
1.2. Работать разрешается только на участке, определенном бригадиром или мастером.
1.3. Асфальтобетонщик после прохождения первичного инструктажа на рабочем месте и проверки знаний в течение первых 3-5 смен выполняет работу под наблюдением бригадира или мастера, после чего оформляется допуск его к самостоятельной работе Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале регистрации инструктажа.
1.4. При получении новой (незнакомой) работы необходимо требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.
1.5.Во время работы особенно внимательно следить за движущимся транспортом, не отвлекаться посторонними делами и разговорами.
1.6.Запрещается садиться и выходить из автомашины, открывать и закрывать борта, производить разгрузку материалов до полной остановки автомашины и предупреждения шофера.
1.7. Не допускать посторонних лиц и зону производства работ.
1.8. Опасными факторами, приводящими к травматизму, являются: наезд транспорта"; поражение током при работе с вибраторами.
1.8.Дорожные рабочие асфальтобетонщики допускаются до работы при наличии следующих средств индивидуальной защиты: костюм хлопчатобумажный (ГОСТ 12.4038-78, ГОСТ 12.4-039-78); рекомендуемые ткани, рукавицы комбинированные (ГОСТ 12.4010-75), ботинки кожаные (ГОСТ 10998-74); наколенники брезентовые, плащ непромокаемый (ГОСТ 19361-74); рекомендуемые ткани: арт. 1204, 11216, 11205, 11202; куртка ватная (ГОСТ 17222-71, брюки ватные, валенки , сигнальный жилет.
1.9. Дорожный рабочий асфальтобетонщик должен соблюдать требования безопасности:
а) правила внутреннего распорядка особенно в части запрета нахождения на работе в состоянии алко гольного или наркотического возбуждения
б) правила пожарной безопасности ;
в) правила личной гигиены.
1.10. Асфальтобетонщику запрещается выполнять работу по укладке асфальтобетонной смеси, вырубку швов, заливку швов и трещин без установки дорожных знаков безопасности труда. На подходах к участку работ должны быть установлены защитные ограждения с предупредительными указательными и запрещающими знаками.
При работе в темное время суток требуется оградить рабочую зону красными фонарями и обеспечить ее достаточное освещение.
1.11. На месте работ должны быть оборудованы передвижные вагончики для отдыха и укрытия рабочих в непогоду. Там должны храниться инструменты, медицинская аптечка, бачок с питьевой водой, а также мредства пожаротушения.же
1.10.. Уметь оказывать помощь пострадавшим при ранениях (прил. 2).
1.11. При следовании к месту работы и обратно на автомашинах строго соблюдать правила перевозки людей
на автомашине и выполнять команды старшего по машине.
1.12. Асфальтобетонщик должен знать, что при нарушении требований инструкции он несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
1.13.. Асфальтобетонщик вправе не выполнять указаний администрации, если они противоречат требованиям безопасности данной инструкции.
II. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
2.1. Ознакомиться с технологической картой выполняемого вида работ.
2.2. Подготовить необходимый для работы инструмент и средства индивидуальной защиты и проверить их исправность.
2.3. Внимательно осмотреть рабочее место и оградить его штакетными барьерами или сплошными деревян ными ограждениями и дорожно-сигнальными переносными знаками. 4. В темное время суток и во время тумана по внешним контурам ограждений и на дорожно-сигнальных
знаках необходимо вывесить сигнальные фонари.
2.4. Ручной инструмент должен удовлетворять следующим требованиям: гладилки,грабли,лопаты, молотки, кувалды должны быть прочно насажены на гладко обработанные рукоятки и надежно закреплены стальными клиньями, рабочие поверхности инструмента должны быть не сбиты и затуплены.
2.5. Вызвать электрика для подключения и заземления вибратора и освещения площадки в случае производ ства работ в темное время суток.
2.6.. Получить задание от бригадира и надеть положенную спецодежду и индивидуальные средства защиты.
2.7.. При применении такелажных и других приспособлений (блоков, талей, строп) необходимо проверить их исправность. Работу можно проводить только при наличии допуска к стропальным или монтажным работам.
III. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Во время работы асфальтобетонщик не должен допускать загромождение рабочих площадок и рабочих мест посторонними предметами.
3.2.Асфальтобетонщик во время работы должен внимательно следить за сигналами., подаваемыми водителями автотранспорта, машинистом асфальтоукладчика и мастером, не перебегать пути перед движущимся транспортом.
3.3.Запрещаетсяч выходить за установленные ограждения рабочей зоны участка на полосу дороги, открытую для движения транспортных средств. В случае необходимости руководитель работ обязан организовать охраняемый проход.
3.4. Во время доставки асфальтобетона к месту укладки в автомобилях-самосвалах асфальтобетонщик должен выполнять следующие требования:
-в момент подхода автомобиля-самосвала к асфальтоукладчику находиться на обочине, противоположной той, на которой происходит движение;
-не подходить к самосвалу до полной его остановки;
У бункера асфальтоукладчика должен находиться один асфальтобетонщик, ответственный за подачу необходимых сигналов водителю самосвала.
3.5. Асфальтобетонщику запрещается во время выгрузки асфальтобетонной смеси находиться под поднятым кузовом автосамосвала и со стороны разгрузки.
3.6.Очистку кузова самосвалов необходимо производить с земли лопатами с удлиненной рукояткой или скребками. Нельзя очищать кузов ударами лома, кувалды или топора по кузову, разгрузку смеси можно про изводить только после предварительного предупреждения рабочих, занятых на их укладке.
3.7. Ручная разноска горячего асфальта совковыми лопатами допускается на расстояние до 8 м. Переброска горячей массы запрещается. Подачу горячего асфальта на расстояние свыше 8 м необходимо производить на носилках, огороженных бортами с трех сторон (высотой не менее 8 см), и тачками, которые следует разгружать опрокидыванием вперед.
3.8. Запрещается работать стоя на горячей смеси при ее укладке. Работы по ломке асфальтобетонною покрытия должны производиться отбойными молотками с обязатель ным применением защитных очков. При работе с применением кувалды, топора, зубила и клиньев рукоятки их должны быть надежно укреп лены и иметь длину, исключающую несчастные случаи. Затирку пористых мест на покрытии не допускается производить со стороны движения катка.
3.9.Колодцы подземных сооружений, находящиеся в зоне работ, должны быть тщательно закрыты.
3.10. Асфальтобетонщику во время укладки асфальтобетонной смеси запрещается:
-находиться на площадке управления работающего асфальтоукладчика, а также держать рабочий инструмент на раме или на рабочей площадке асфальтоукладчика, опускать его в бункер укладчика во время работы машины;
-прикасаться к кожуху, находящемуся над выглаживающей плитой во время ее подогрева;
-извлекать камни руками или другие предметы из асфальтобетонной смеси при ее укладке. Извлекать их необходимо граблями или лопатой.
3.11. Запрещается удалять остатки смеси из бункера асфалтоукладчика при работающих питателях.
3.12. Запрещается стоять на горячей смеси, а также отдыхать на проезжей части или обочинах дороги.
3.13.При необходимости брать асфальтобетонную смесь лопатами из бункера асфальтоукладчика асфальтобетонщик должен находиться сбоку от бункера со стороны, закрытой для автомобильного движения.
Перед началом движения катка или изменении направления его движения машинист катка должен подать звуковой сигнал. При этом асфальтобетонщики должны отойти в сторону на расстояние не менее 5м .
Запрещается во время работы катков и других движущихся машин проходить между ними, если расстоянме между машинами менее 10м. Запрещается исправлять дефекты покрытия перед движущимся катком.
Инструмент, применяемый для отделки асфальтобетонного покрытия из горячей смеси, следует подогревать в переносных жаровнях. Жаровни геобходимо устанавливать в местах, безопасных для рабочих.
Переж перерывом в работе асфальтобетонщики должны очистить рабочие инструменты от налипшей асфальтобетонной смеси.
Складывать инструмент при перерывах в работе разрешаетсятолько на обочине или в специально огражденном месте.
3.18.При работе на путях трамвая инструмент и материалы от разборки дорожного покрытия и доставленные вновь следует складывать вдоль путей, но не ближе 1м от головки рельса. Складывать инструменты между путями запрещается.
3.19 Для вырубки дефектных мест на асфальтобетонном покрытии необходимо применять пневматические инструменты. При малых объемах работ дорожные покрытия могут вырубаться с применением специальных топоров на ручках длиной не менее 1м, кувалд и клиньев.
3.20. При применении пневматических молотков необходимо соблюдать следующие правила:
-приступая к работе, надеть защитные очки;
-присоединить и разъединить шланги, подводящиевоздух от компрессора к пневматическим молоткам, можно только после прекращения подачи воздуха и снятия давления в шлангах;
-перед присоединением инструмента шланги должны быть тщательно продуты;
-включать подачу воздуха только после установки инструмента в рабочее положение;
-во время работы отбойным мототком буртик пики должен быть всегда прижат к буксе;
-при необходимости отвала пикой вырубленного материала дорожного покрытия, а также при перерывах в работе или при переходе с одного места на другое необходимо остановить отбойный молоток, выключив подачу воздуха;
-для крепления шлангов следует применять штуцера и зажимы. Крепить шланги проволокой методом скрутки запрещается;
-шланги пневматических молотков нужно предохранять от перекручивания, резких изгибов и защемления какими-либо предметами;
-переносить инструмент за рукоятку или корпус. Запрещается переносить его за шланг или рабочую часть.
3.21 При необходимости вырубки покрытий с помощью кувалд, топоров, клиньев необходимособлюдать интервал между работающими, обеспечивающий безопасность производства работ.
3.22. При нанесении изоляционных частичных материалов на горячие поверхности следует надевать защитные очки.
3.23 При работе автогудранатора необходимо::
а) при наборе вяжущих материалов надежно присоединить шланг к всасывающему патрубку специальными зажимами (хомутами);
б) при разливе битуминозных материалов людям запрещается находиться на расстоянии ближе 10 м от распределительных труб и шлангов. Площадки заливки трещин и разлива битума должны быть ограждены. Рабочие, занятые на засыпке трещин, должны иметь специальную одежду и обувь на кожаной подошве.
3.24. Запрещается производить работы по затирке раковин и заделке лабораторных вырубок на асфальтобетонном покрытии без ограждений участка работы переносными дорожными знаками «Ремонтные работы»
А. На бетонных дорожных работах
3.10. При доставке бетона в автосамосвале необходимо соблюдать следующие правила:
а) в момент подхода самосвала все рабочие должны находиться на обочине, противоположной той, на ко торой происходит движение;
б) не разрешается подходить к самосвалу до полной его остановки, стоять у бункера укладчика и нахо диться под поднятым кузовом в момент разгрузки самосвала;
в) поднятые кузова следует очищать от налипших кусков бетона совковой лопатой или скребком с длинной рукояткой; нельзя ударять по днищу кузова снизу; рабочим, производящим очистку, надо стоять на земле. Запрещается стоять на колесах и бортах самосвала.
3.11. При подаче бетонной смеси стреловыми кранами в бадьях последние укрепляются и загружаются так, чтобы не произошла их произвольная разгрузка. Неисправные и непроверенные бадьи использовать для по дачи бетона запрещается. Рабочий, открывающий бадьи, должен находиться на прочном огражденном настиле. При выгрузке бетонной смеси из бадьи расстояние от низа бадьи до поверхности, на которую выгружают, не должно превышать 1 м.
3.12. При транспортировании бетонной смеси ручными тележками (на мелких работах) необходимо устраивать катальные ходы, которые должны систематически очищаться от бетона и грязи. Груз, перемещаемый в тачках, не должен превышать 160 кг.
3.13. Бетонщики, работающие с вибраторами, должны предварительно пройти медицинское освидетельство вание. Рукоятки вибраторов должны быть снабжены амортизаторами, отрегулированными так, чтобы амплитуда вибрации рукояток не превышала норм для ручного инструмента.
3.14.. Бетонщики, работающие с вибраторами, обеспечиваются резиновыми сапогами и перчатками.
3.15 Питание вибратора производится от силовой или осветительной сети при помощи шлангового провода. Для предохранения провода от повреждения его следует подвешивать, а не прокладывать по уложенному бе тону. Чтобы избежать нарушения контактов при случайных рывках, провод привязывают к вибратору (в 20-30 см от конца) с образованием небольшой петли. При перемещении вибратора необх...
|
